随着下游轮胎和汽车产量的增加，预计2021年上半年全球丁二烯需求将继续回升。不过，随着丁二烯产能持续增长，亚洲现货需求可能放缓。"石化品需求反弹势头强劲，"美国EnterpriseProductsPartners公司共同CEORandallFowler在第三季度财报电话会议上说。2020年下半年，丁二烯及其衍生物就出现了这种反弹行情。今年年初，新冠疫情爆发导致下游轮胎和汽车制造厂开工率大幅下降，影响了全球丁二烯市场需求。标普全球普氏能源资讯数据显示，为了清除过剩供应，当时欧洲供应商积极向亚洲出口货物，造成2020年5月亚洲丁二烯价格创下历史低点。

然而，由于亚洲几家丁二烯工厂的关闭，丁二烯市场在2020年第四季度开始反弹。在欧洲，市场消息人士表示，在亚洲强烈的购买意愿推动下，第四季度的牛市将持续到2021年的第一季度。11月底，欧洲丁二烯出口价格从每吨50美元的春季低点反弹至每吨1000美元，预计亚洲的套利机会将持续到2021年年初。然而，随着新产能进入亚洲，欧洲市场还没有像远东那样反弹，亚洲的套利活动很可能会延续到第二季度末左右。

在马来西亚，彭格朗炼化公司(Pengerang Refining and ChemCompany，PRefChem)计划在2021年3月炼油厂起火后，于2021年第一季度重启其180000吨/年的丁二烯工厂。预计中国、韩国和泰国的新产能将增加。市场消息称，随着新产能的增加，2021年中国丁二烯的出口量也很可能会增加。2020年中国丁二烯出口的主要目的地是韩国。根据韩国海关的统计数据，从今年1月至10月，韩国从中国进口了约4000只丁二烯，是一年前的两倍多。

市场参与者预计，2021年上半年，随着TPC集团位于德克萨斯州休斯顿以东的内切斯港(Neches Port)在2099年感恩节期间的爆炸式增长，丁二烯的价格将继续走强。市场参与者表示，2021年初，丁二烯的供应将面临许多挑战，因为随着对汽车的需求激增，美国将需要进口来弥补这一短缺。

2020年四季度合成橡胶价格上涨，与丁二烯原料价格逐步走强，天然橡胶价格上涨相一致。亚洲天然橡胶市场在2020年第四季度因COVID-19疫情蔓延而走强，导致劳动力短缺。此外，东南亚的严重水灾也影响了天然橡胶的生产。东南亚占全球天然橡胶供应量的2/3以上。天然橡胶生产商协会(ANRPC)预测，全球天然橡胶供应将下降4。2020年比2019年增长9%。固特异轮胎和橡胶首席财务官Dallon Wells表示，丁二烯和天然橡胶成本上升是我们预期的那种价格反弹，行业正在提高产量或将产量恢复到COVID-19之前的水平。威尔斯指出，如果产量保持在当前水平，该公司的原材料成本可能会反弹至2019年的水平。"。

在欧洲，消息人士预计需求将继续逐步改善，尽管在疫情爆发之前，人们对合成橡胶行业的全面复苏持谨慎态度。预计欧洲合成橡胶市场仍将在很大程度上受到对亚洲出口的推动，而面对国内需求停滞和向亚洲市场开放套利，欧洲合成橡胶市场仍将保持较高的运营负荷。"人们对明年的形势表示怀疑。对轮胎市场恢复到流行前水平的悲观预期是2024-2025年，乐观的情况是2022年，"一位丁二烯消费者说，"对丁二烯的需求还包括ABS和NB胶乳，尽管丁二烯价格在2020年第四季度上涨，但它们仍保持了正利润率。铌乳胶在医用手套中的应用正在迅速发展，ABS在医疗领域的应用也越来越广泛。

在欧洲ABS市场，除非对新冠肺炎的进一步限制会导致汽车和消费品的生产，否则2020年下半年市场发展导致的进口不足将在2021年前几个月继续存在，并促进该地区对产品的需求。亚洲进口原材料的回归可能会重新平衡市场，但仍取决于欧洲和亚洲ABS价格差距的缩小。